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新闻主题:连获6亿元订单!新大洋造船发力内贸散货船市场    浏览次数:[ 25 ]
新闻正文:

连获6亿元订单!新大洋造船发力内贸散货船市场

连获6亿元订单!新大洋造船发力内贸散货船市场

2020年,面对全球疫情蔓延、订单暴跌的严峻形势,苏美达股份有限公司旗下新大洋造船有限公司以变应变、国内外并举,大力开拓内贸市场,在不到20天的时间内,连续签订4艘内贸散货船订单总金额超6亿元人民币,其中包括浙江最大海运集团重组后的首份新船订单,为新大洋造船拓展内贸船市场注入了全新动力。

7月16日,新大洋造船与浙江省海运集团有限公司2艘51000吨内贸散货船建造合同签约仪式在杭州举行。这是浙江最大海运企业——浙江海运集团在断尾求生、改革重组三年后发出的首个船舶建造合同。新船预计在2022年上半年建成投运,届时将为该集团再添10万吨运力。

上海船舶研究设计院副院长周志勇、中国船级社浙江分社副总经理林浩、浙江省交通投资集团有限公司党委委员戴本孟,浙江海运董事长、党委书记潘朝刚,苏美达股份党委副书记、总经理金永传,苏美达船舶有限公司总经理徐钢,新大洋造船有限公司总经理徐斌出席签约仪式。

51000吨散货船为新一代环保、节能、智能型散货船,符合浙江海运对国内沿海及长江航运的需求,由上海船舶研究设计院设计,两艘船总价约3.12亿元。该船型船长199.90米,型宽34.2米,型深17.4米,设计吃水10.80米,结构吃水11.7米,设计航速13.0节,经济航速时主机的油耗小于11.0吨/天,各项技术经济指标和性能既满足2020年即将生效的入级规范和国内法规,也满足中国船级社即将正式生效的《绿色生态船舶规范》(2020)的绿色生态环保要求。此外,全船配置最新智能化平台及相关子系统,可实现24小时船岸实时语音及视频管理、监控和互动。

为响应交通强国关于智能船舶的号召,新船将应用北斗卫星系统,全船配置有先进的智能化系统,可实现24小时全天候船岸实时语音及视频管理、监控和互动。投运后将主要航行于中国沿海、长江中下游地区、珠江流域,载运煤碳、谷物、铁矿石等大宗散货、以及钢卷等固体散装货物。

连获6亿元订单!新大洋造船发力内贸散货船市场

此前的6月27日,新大洋造船与福建石狮鼎盛船务有限公司在泉州签约2艘75000吨内贸散货船。鼎盛船务是极具开拓意识的民营航运公司,多次在长江沿线船厂造船,规划发展100万吨的沿海优质运力,也为双方今后开展合作奠定了基础。

进入内贸散货船领域至今,新大洋造船连续交付2艘59990载重吨、江海直达型内贸散货船,该船型作为新大洋造船针对内贸海运市场、结合国内用户需求,优化推出的“海进江”极限型船型,最大装载量达61000吨,吃水12米,具有高载货量、浅吃水、低油耗、良好的回转操纵性等优势,适用于航道繁忙的长江航线,可实现江海直达,对于江海联运业务的船东具有较好的经济性,节省物流成本,缩短物流周期。

一直以来,新大洋造船在中大型散货船建造领域始终走在市场前列,自主研发的CROWN系列散货船在国际航运市场口碑良好,交付的2艘主打北南线进江的内贸散货船均获客户好评。2020年上半年成功交船9艘,持续助力船东实现海洋梦想。

面对全球经济形势依然充满挑战,内需增长加速,苏美达将积极响应“以国内市场为主体、国内国际双循环相互促进新发展格局”战略号召,坚持国内国外双轮驱动,深挖国内市场客户需求,践行习近平总书记发展海洋经济、建设海洋强国的战略部署,着力构建集船舶研发、设计、建造、运营于一体的产业链,以更加优质的产品与服务助力我国经济发展。